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分析一下側翻的主要原因有哪些方麵

       隨著現在社會建設的加快,各個機械設備也是越來越多。但是機械設備的增加,也帶來了事故的成倍的增多。比如汽車吊就很容易發生側翻事故。AG歐洲廳來分析一下側翻的主要原因有以下幾個方麵:
       1、非駕駛人員操作
       在很多翻車的事故中,有不少是非駕駛人員進行操作,由於他們對其性能知道的很少,不懂得各個具體情況處理,有的乃至連機械自身起重力矩表也不清楚,盲目在超載狀況下作業,導致傾翻事故發生其原因之一。
       2、作業中不重視車輛支腿的基礎設置
       汽車吊屬於行走式起重機,設備移動性較強,機動性大,不像塔式起重機,其基礎設置有固定的地點或者行走軌道,車輛基礎設置靈活、流動,因為機械的不穩定,時常導致傾翻事故發生。常見的錯誤做法包括:把支腿設置在剛剛回填的軟土上;各個未經處理的地下管溝上;不穩固的基坑邊坡;已經朽爛的道木;不使用設備自帶的鋼板支腿墊板等。當設備負重吊裝時,由於支腿基礎承載能力不夠而產生基礎下沉,忱木破碎,導致車輛傾覆。
       3、設備維修保養不及時、安全裝置失靈
       目前,設備租賃行業存在“重經濟效益、輕維護保養”的設備管理錯誤觀念,隻要設備能運轉,就違背設備運行規律,不對設備進行定期的保養和維修,“小車不倒隻管推”,致使設備常常帶問題運轉,各個安全裝置失靈、失效,在緊急狀況時不能發揮安全防護作用,這也是導致傾翻的主要誘因之一。
       4、非信號指揮人員指揮作業   
       翻車故不但駕駛人員是主要責任者,信號指揮人員越是關鍵,現在有很多的施工現場沒有經過嚴格培訓取得特種操作證的有經驗的正式信號指揮工,多數是隻經過簡單培訓,或者沒有培訓就上崗指揮機械進行吊裝作業,有的乃至連信號都比劃不準確,越重要的是這些人員根本沒有對吊物的估重能力,所以很多的時候都在違章指揮或者超載指揮,一旦設備的力矩限位器失靈後果不堪設想,這是導致傾翻事故發生原因之一。
      5、報廢的汽車吊繼續使用(整機性能下降)
       由於經濟利益驅使,目前在在汽車式起重機的租賃市場中,仍然存在報廢的車輛繼續使用的現象。個別人員將已經報廢整機買下來,刷刷漆,噴噴油,經過簡單的“梳洗打扮”一番,裏麵構件鏽蝕,結構損壞,安全裝置失效,在使用過程中,缺乏檢測、監督環節,以很低的價位承攬吊裝和物體吊運工程,往往導致傾翻事故發生。
       6、帶載伸臂 
       由於操作者操作經驗不足和施工現場工況,有的操作者在汽車吊的負荷已經接近穩定的安全負荷限製時,但是吊物還無法就位,在此工況下不做仔細的分析和調整機位等工作,而是盲目的帶載伸臂,造成瞬時超載而導致傾翻事故發生。
 
2020/08/20 16:41:22 572 次

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